電子汽車衡也稱電子地磅，標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（下簡(jiǎn)稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源
 

電子汽車衡也稱電子地磅，標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承載器、稱重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱儀表）、稱重傳感器（下簡(jiǎn)稱傳感器）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

電子汽車衡
電子汽車衡按照不同的分類方式，可以有以下一些分類：

1. 按稱量方式分：靜態(tài)稱量電子汽車衡和動(dòng)態(tài)稱量電子汽車衡。
靜態(tài)電子汽車衡屬于國(guó)家三級(jí)秤，相對(duì)來說比動(dòng)態(tài)汽車衡，一般用于貿(mào)易結(jié)算，工廠，商貿(mào)，工地，公共收費(fèi)稱重用秤，一般這些場(chǎng)合所用到的的電子汽車衡基本為靜態(tài)汽車衡，過磅的車輛需要開到電子汽車衡秤臺(tái)上進(jìn)行稱重，停車以后看儀表重量后得出正確的數(shù)值后再把車開下磅臺(tái)。
動(dòng)態(tài)稱量電子汽車衡，屬于國(guó)家四級(jí)秤，以動(dòng)態(tài)稱量方式確定汽車總質(zhì)量的汽車衡，汽車通過動(dòng)態(tài)汽車衡稱量時(shí)，不需要將車停下，即可在運(yùn)動(dòng)中完成汽車總質(zhì)量的稱重。根據(jù)JJG 907-2003動(dòng)態(tài)汽車衡檢定規(guī)程，動(dòng)態(tài)汽車衡的精度等級(jí)可分為0.2、0.5、1、2、5、10等6個(gè)等級(jí)。整車稱重大允許誤差分別為±0.2%、±0.5%、±1%、±2%、±5%、±10%。

2.按基坑形式分：淺基坑電子汽車衡和無基坑電子汽車衡。

（1）淺基坑即電子汽車衡安裝在地下，安裝好后汽車衡表面與地面齊平。
電子汽車衡有哪些類型？怎么分類？

淺基坑電子汽車衡
優(yōu)：占地少，不需要做斜坡。這種方式適合場(chǎng)地不夠?qū)挸ǖ那闆r，但要確保地勢(shì)較高的情況下。
劣勢(shì)：需考慮排水問題，如果附近地勢(shì)低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風(fēng)條件差，對(duì)于汽車衡整體壽命有影響。
（2）無基坑即汽車衡安裝在地平面上，汽車衡表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。
電子汽車衡有哪些類型？怎么分類？

無基坑電子汽車衡
優(yōu)：基礎(chǔ)做法相對(duì)簡(jiǎn)單，方便維修，安裝在地面上，有利于磅體通風(fēng)，延長(zhǎng)磅體壽命，高于地面有利于排水。特別適合場(chǎng)地比較大的客戶，或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。劣勢(shì)：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大，適用于場(chǎng)地寬敞，回旋余地大的地方。3. 按傳感器類型分：模擬式電子汽車衡、數(shù)字式電子汽車衡。模擬式電子汽車衡，傳感器與稱重儀表之間，以模擬信號(hào)傳送，傳送距離，容易受到干擾，造成稱重誤差?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)，需打開接線盒，調(diào)整電位器。電子式電子汽車衡，以數(shù)字信號(hào)傳送，傳送距離遠(yuǎn)，抗干擾能力強(qiáng)。安裝時(shí)，無需打開接線盒，全部調(diào)整都在儀表上進(jìn)行，安裝、調(diào)試方便，度高，在調(diào)試、傳輸?shù)确矫婢黠@優(yōu)于模擬式汽車衡。4. 按防爆環(huán)境要求分：非防爆電子汽車衡和防爆電子汽車衡。非防爆電子汽車衡即普通電子汽車衡，不具備防爆功能。防爆電子汽車衡即具備防爆功能的電子汽車衡，通過排除一種或多種可能引發(fā)爆炸的因素的原理實(shí)現(xiàn)防爆功能，多用于冶金、化工倉(cāng)儲(chǔ)等易燃易爆場(chǎng)所。